Financiamento de carro popular pode se tornar um procedimento mais simples para a população brasileira, porém, requer cuidado; confira
O financiamento de carro popular deve ser tornar um procedimento mais simples para a população brasileira. Tal facilidade está associada à redução de impostos sobre automóveis. O anúncio foi feito no dia 25 de maio pelo vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin. Mas, mesmo assim, é preciso ter cautela na hora do financiamento para não correr o risco de se endividar lá na frente, afirma O Solucionador, empresa especializada em negociação bancária.
Redução no valor do carro popular
Contudo, vale destacar que a redução no preço do carro popular foi uma decisão em conjunto entre o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o vice-presidente Geraldo Alckmin, o ministro da Fazenda Fernando Haddad e representantes da indústria automobilística.
De acordo com Alckmin, o Governo Federal implementará a redução de impostos federais como o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), o Programa de Integração Social e a Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (PIS/Cofins). Sendo assim, o valor final do automóvel terá uma redução na margem de 1,5% a 10,94%.
Por outro lado, é importante frisar que, apenas os carros populares que custam menos de R$ 120 mil serão submetidos à tributação reduzida. Ou seja, tome mais cuidado ainda e procure tirar todas as dúvidas para um financiamento, ressalta O Solucionador.
Além disso, a alíquota aplicada poderá sofrer variações dentro da faixa mencionada conforme os seguintes fatores:
O aspecto social, que inclui acessibilidade à compra de veículos.
- Em suma, quer dizer que quanto mais barato for um carro, maior será o desconto de impostos;
- A eficiência energética, premiando com redução de impostos as fabricantes que poluem menos;
- Densidade industrial, favorecendo com redução de impostos as montadoras que desempenham mais etapas da produção de carros no Brasil.
Como será este cálculo
Alckmin ainda não forneceu detalhes sobre como será feito este cálculo. Porém, afirmou que solicitou que o Ministério da Fazenda faça a análise completa dentro do prazo de 15 dias, que vencerá em breve. Este também será o prazo que o Governo Federal terá para editar a Medida Provisória (MP) sobre o tema.
“Temos responsabilidade fiscal. A proposta de estímulo é transitória e para esse momento, que a indústria está com muita ociosidade.”
Carro popular a R$ 60 mil
Mas há uma notícia boa. Segundo o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Márcio de Lima Leite, o pacote de redução tributária possibilitará que carros novos voltem a ter um custo inferior a R$ 60 mil nas concessionárias.
“O preço, cada montadora tem sua política. Mas pelos números que vêm sendo apresentados, é muito possível termos preços abaixo de R$ 60 mil. Hoje, com as reduções tributárias que estão em discussão e o esforço conjunto de todo setor, é bem possível que tenhamos. Mas isso é uma questão que cada montadora, que cada fabricante, tem a sua política.”
Discurso de Lula
Não é novidade que o próprio presidente Lula tem o intuito de baratear os veículos, como dito em seu discurso de 4 de maio, enfatizando que carro de “R$ 90 mil não é popular”.
Para isso, representantes de ministérios e do setor discutiram possíveis alternativas para reduzir os preços.
A discussão levou os executivos a destacarem para o governo que as montadoras já possuem muito pouca margem de lucro nos carros populares. Sendo assim, seria difícil minimizar os preços nas fábricas. Segundo as companhias, a margem é maior para os automóveis mais caros.
Portanto, é por essas e outras, que é necessário bastante cautela na hora de financiar um automóvel popular, conclui O Solucionador.
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